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智轨 作为新兴产业发展的兴奋点 它的外形大家应该非常熟悉了
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但是“智轨”内部长什么样呢?能装多少人?乘坐感如何?其他还有什么优点?据了解,智轨电车“五粮液号”和“竹海号”目前正在宜宾智能轨道快运系统T1线上进行运行测试
且看小编从现场发回来的报道~
亮点1:内部空间大
“五粮液号”内部宽敞明亮,整个车身长度将近32米,能同时容纳307位乘客。普通电动公交车车身长度近11.5米,有28个座位,满负荷状态下能容纳近80名乘客。
比起普通公交车,“五粮液号”能装载更多乘客,也能为乘客带来更好的额乘坐体验~
亮点2:设计人性化
“五粮液号”的设计非常人性化,主要体现在以下几个方面:
1、“智轨”不同于普通公交车,在左右两侧分别有门,会视站点情况不同开对应一侧的门。
2、“智轨”内部设置有残疾人区域,该区域有柔软舒适的折叠座椅,既节省空间,又方便了乘坐轮椅的老年人和残疾人。
3、“智轨”内部设置有实时监控,驾驶舱与乘客区域隔开,保障乘客安全。
4、“智轨”内部设有“紧急报警器”,打开表面的红色盖子,按下按钮之后可以通过报警器与驾驶员对话。
5、还有一点,只要搭乘过“智轨”的朋友就知道,脚下的“智轨”地面与站台是无缝衔接的,这样大大方便了需要乘坐轮椅搭乘“智轨”的市民朋友。
亮点3:智能化驾驶
“智轨”不智怎么能叫“智轨”呢?
开启“智轨循迹”功能后,“智轨”就能实行“自动”驾驶。
亮点4:乘坐感舒适
主播体验时发现,“智轨”打开“智轨循迹”功能后,在弯道处不会出现普通公交车转弯时的通病——左右倾斜感。
且乘坐时噪音小,舒适度高。
“智轨”宜宾化
智轨电车相较于传统轨道交通工具更优越,具有投资成本低、建设周期短、城市适应性强等特点。
据中车株洲所城市事业发展部项目经理马鹏介绍,智轨电车运行的时候是通过地面的两条虚拟轨道来进行行驶,所以在智轨电车项目的过程中,就不用新修轨道,或者新修高架桥,这样就减少了对道路资源的占用。
还有大家关心的交通拥堵问题
据马鹏介绍,长江大桥是宜宾一个比较拥堵的地段。在这条路段,智轨电车将和社会车辆并线行驶,智轨电车通过以后,长江大桥的交通就会恢复原状,这样避免了对公共交通资源的占用,也更适合宜宾本地的情况。
http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=z0842i1n2zg&auto=1来源网络
来源:宜宾广播电视台新闻中心
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