关注！宜宾又一条铁路最新进展来了，时速120千米，预计2022年通车！

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继成贵铁路之后

途经宜宾兴文的第二条铁路

叙毕铁路正在加快建设

◆叙毕铁路正在加快建设。

连日来

在兴文县大河苗族乡境内

施工队伍正在对

青杠榜四线特大桥的余下墩柱

和桥台进行施工作业

为下一步铺架工作做准备

//青杠榜四线特大桥//

全长642.5米，最大跨径32米

最高墩柱44米

该桥梁拥有4条轨道

是叙毕铁路全线长度最长

桥面最宽的桥梁

建成后与金鹅池中间站相接

主要承担列车的通行和停靠任务

截至目前

青杠榜四线特大桥

已完成工程量的90%

预计明年初下部构造将全面完工

在建设现场

与桥梁工程同步取得明显进展的

还有隧道工程

在叙毕铁路兴文段开工

最早的采桑坪隧道

建设者们克服瓦斯、岩溶、涌水等困难

历经23个月的紧张施工

成为兴文段6个隧道中首个贯通隧道

◆施工现场（叶青青 供图）

//      叙毕铁路      //

即隆黄铁路泸州叙永至贵州省毕节段

新建正线全长180.6千米

功能定位为客货共线的区域性干线铁路

设计时速120千米

预计2022年底建成通车

其中

兴文段铁路

途经大河苗族乡

和麒麟苗族乡

全长12千米

在兴文县设金鹅池中间站、采桑坪会让站

兴文段线下工程总投资为3.74亿元

全线将建设6座隧道、6座桥梁

桥隧比达90%以上

◆叙毕铁路全线最长桥梁下部构造预计明年初完工 。（叶青青 供图）

截至目前

叙毕铁路兴文段已完成产值2.3亿元

占总产值的62%

其中

完成隧道开挖约7000米

占总进度的63%

区间路基完成60%

金鹅池中间站完成所有的挖方工作

填方工作完成了约70%

叙毕铁路

作为一条客货两用铁路

建成后将与作为客运专线的

成贵铁路优势互补

更好地推动地方经济社会发展

来源：宜宾新闻网