上新了！产业新地标⑤丨宜宾这个动力电池超级工厂1秒产出一个电芯

曦哥

川观新闻记者 宁宁  摄影 吴聃
项目名片

去年11月24日，时代长安动力电池有限公司（简称时代长安）的首款电芯产品在宜宾三江新区时代长安宜宾工厂正式下线，标志着这个由宁德时代、长安汽车和深蓝汽车合资成立的动力电池生产项目正式投产。

该项目集新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售于一体，共规划8条生产线，当下两条自动化生产线投产，产品包括88Ah等多款标准电芯，主要供应长安汽车旗下品牌深蓝、长安启源、阿维塔等多款车型。




俯瞰时代长安宜宾工厂。

一线直击

2月20日下午，春节假期后的第三天，时代长安副总经理柏刚，刚刚结束了在重庆的会议回到宜宾，带着新一年的生产部署回来了。

三个月前，该项目刚投产时，引发业内“终于揭开神秘面纱”般的感叹。

如此备受关注，原因在于：它不仅是宁德时代第二次在宜宾与整车企业合作的动力电池生产项目，同时也是长安汽车继广州车展发布全新电池规划之后，进军动力电池领域的又一里程碑事件。

投产三个月来，该项目正以新鲜、显眼之势，崛起成为宜宾动力电池产业的新地标。



制图 沈晓颖

地标之新鲜：

超级工厂采用多项新技术，1秒产出一个电芯

电芯是动力电池的“心脏”，相比之前，这座工厂有何新鲜？

多位业内人士认为，工厂采用了多项当前业内领先的新技术，是在此前的许多工厂没有看到过的，大大提高了产品的市场竞争力。

首先，江湖武功，唯快不破。“工厂自动化率达到95%以上，从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒产出一个电芯，比传统方式快一半以上。”时代长安相关负责人说。

电芯成型仅为1秒钟！这如何做到？

“关键在于我们采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型。”上述相关负责人解释。

该技术通过使用高强度材料，将电动汽车的电池系统和电动机系统之间的电源线“优化”为一根绝缘电缆，从而大大提高电池和电机的“联系效率”。

同时还能够使车辆的电路更为简化，减少车辆的重量和功耗，进一步增加其续航里程和整车性能，还具有更好的保护性能和可靠性，能够有效降低车辆的维修和故障率。


该项目共规划8条生产线，目前两条自动化生产线投产。

快，对工厂而言，能提高单位时间内的产量。补能，事关实际应用，使用者则尤为关心。

记者看到，两块长方形条状的电芯成品被包裹得严严实实，看上去很不起眼。“但里面用到了快离子环石墨、超高导电解液等前沿技术，生产出来的电芯具备超快充、长循环等多项‘技艺’。”上述相关负责人说。

在充电方面，生产的电芯快充能力相比前期提升1倍，常温情况下30%—80%全系充电时间缩短至15分钟，补能轻松。

上述相关负责人说，同时通过大数据基因优选长寿命材料，电芯循环寿命可达2000次循环以上，较此前增加近一倍，能满足整车10年30万公里超长寿命需求。

在品控方面，记者看到每一个电芯单体上还印有单独的二维码。“二维码记录着生产日期、制造环境、性能参数等，一旦出现异常，我们可以通过追溯系统调取相关信息。”上述相关负责人说。

工厂布局6800多个质量控制点，1万多项数据溯源，确保电芯单体失效率达到DPPB（十亿分之一）级别，当前在行业内处于领先地位。

此前有统计数据显示，46.78%的意向购车者对新能源汽车安全存在担忧。“质量、品控都是为了安全，这是我们生产的最大考虑之一。”上述相关负责人说。

通过定向排气、全时预警、超压密封等措施层层防护，特别是电池隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，“有了这个隔热垫，使用安全性得到极大提升。”

研发投入也在加大。目前，长安汽车已组建先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人。“未来还将投入100亿元，2024年电池团队将达到3000人。”柏刚说。


时代长安超级工厂正在成为宜宾动力电池产业新地标。

地标之显眼：

龙头效应显现，未来将提升本地化配套率

当天，初春暖阳洒在宜宾三江新区动力电池小镇上，厂房外的街道旁，众多汽车沿着大道排开，绵延伸展。这里节后复工复产，塔吊林立，机器轰鸣。

作为宜宾发展动力电池产业的“主战场”，三江新区去年实现动力电池产业产值858亿元，助力宜宾动力电池产业产值首次突破千亿大关。

“当下随着供需关系迅速变化、供应链基本成型、优势企业集中度不断提升，中国新能源汽车产业即将进入全新阶段。”业内人士说，新阶段里，龙头企业的带动作用将更加明显。

与时代长安工厂一街之隔，四川科达利精密工业有限公司（简称科达利）的厂房内产线24小时运转，一天生产3万多套动力电池壳体、防爆片、盖板等配套产品，三分之一以上供“时代系”，里面就包括时代长安。

“十分明显的是，相比去年同期，时代长安的投产拉动了我们的订单增长。”科达利市场部工作人员张丽说。

由于就在对门，相较其他客户距离更近，大大节省了运输成本和时间，“我们能更快响应，更好地满足交付需求。”

隔壁，中材锂膜（宜宾）有限公司也在为时代长安提供锂离子电池基膜及涂覆膜。这些配套企业还提到，除了订单因其投产而增加，高交付要求也在推动各自的生产技术不断升级。

“我们今年打算引进拉伸设备，同时加强人才储备，让技术人员跨基地交流，进一步提升生产技术，为龙头企业做好配套。”科达利行政部工作人员杨蕊菱说。

接下来，时代长安的龙头带动效应还将进一步凸显。

回到宜宾的第二天，柏刚就与三江新区动力电池局相关负责人开会，一同商讨如何进一步推动当地产业链企业的配套化。

“我们作为链上的重要一环，将进一步发挥产业龙头引领作用，提升本地化配套率，推动更多优质供应链企业落户宜宾共谋发展。”柏刚说，今年上半年致力于建库存，年内6条产线将实现满负荷生产。

“新龙头”的旁边是“老龙头”，不远处，四川时代八到十期项目正在加紧建设中。“区域内链主企业不断集聚，吸引力持续增强，带来了效率提高、成本降低等优势，产品市场竞争力将得到持续提升。”柏刚说。

当前，以龙头为带动、围绕动力电池全产业链布局，三江新区已谋划启动63个重点项目、计划总投资约350亿元，目前建成26个项目。

几天前，三江新区立下新年“军令状”：力争动力电池产业产值突破1000亿元，新能源汽车产业产值突破60亿元，确保本地化配套率提高到25%以上。

“我们将持续以‘链主’企业为锚，招引动力电池产业链上下游企业落户，助推宜宾加快形成动力电池绿色闭环全产业链生态圈。”三江新区党工委相关负责人说。

来源：川观新闻