献力生态宜宾：“安全解废促环保”知识普及活动

飞歌桑梓

随着长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”战略方针的深入落实，为筑牢长江上游生态环境保护，献力“生态宜宾”，3月10日下午，一场以“安全解废促环保”为主题的报废车辆注销、回收拆解知识普及活动在宜宾市诚意报废汽车回收有限公司开展。

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根据《报废机动车回收管理办法》《报废机动车回收拆解企业技术规范》等法律法规和规范要求，诚意报废汽车回收公司是宜宾唯一一家具备报废机动车回收拆解资质的企业。活动现场，该公司负责人就《报废汽车拆解环境保护技术规范》《危险废物贮存污染控制标准》等法律、法规以及政策文件进行现场解读并答疑。重点围绕危废贮存场所手续完善、一般工业固废贮存和处置、危险废物系统申报、危废规范贮存转移处置以及贮存场所建设标准等方面做了详细讲解，内容丰富且翔实。

据宜宾市交管部门统计，截至2022年底，宜宾市机动车保有量为118万辆。2022年宜宾市机动车报废注销量14001辆，其中汽车报废注销量10517辆。

车辆在什么情况下需要报废呢？

其实这并没有一个统一标准，而是与车辆类型和使用性质有关。例如私家车，没有报废年限，而是在购车六年之内免检验，第六年检完车以后，六年到十年两年一检，十年到十五年一年一检、超过十五年则是半年一检，与此同时，如果您家的车行驶里程超过了60万公里，那就一定要强制报废了。对于货车和出租车来说，都是一年一检。出租车运营八年强制报废。还有校车、租赁车辆等等，报废年限都不一样。如果您想知道自己车的报废年限，核对机动车行驶证的副页就可以了。

报废车都去哪了？

目前，我国的报废车辆逐年增加，那么如果我们的车到了该报废的时候，应该到哪里去处理呢？答案当然是正规的报废车辆回收企业。商务部和中国物资再生协会的数据显示，2020年我国约有1800万辆报废汽车，但进入正规拆解厂的大约只有240万辆，剩下的报废车都去哪了呢？

据了解，我国报废车大体四个流向。一是正规拆解厂报废，大约35%至38%，二是一线城市车况好的经过多种方式流到边远地区，占15%左右；三是社会沉寂，僵尸车、留下自用等占10%左右。第四，大约33%以上报废车进入了非法拆解点。目前机动车进入正规回收体系总量是偏低的，也就是说有相当大比例的机动车，进入了黑色的渠道。所谓黑色渠道，指的就是非法拆解网点。

我国《报废机动车回收管理办法》第十五条明确规定，禁止任何单位或个人利用报废机动车“五大总成”以及其他零部件拼装机动车，禁止拼装的机动车交易。除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。

随意处置报废机动车 严重污染环境

将报废车辆出售给非法拆解网点进行非法拆解，不但违反了相关法律规定，还会给环境带来很大的污染和破坏。非法拆解点大都是露天粗放作业，没有任何污染防治设施，拆解过程中产生的废机油等各类污染物直接排放进地下水或渗入土壤当中，给周边环境带来极大破坏，损失难以估量。由此可见，非法拆解网点拆解报废车辆不仅会带来一系列严重环境污染，甚至有违法和民事赔偿风险，而正规的报废车辆拆解回收企业就可以完全避免这些问题。

正规拆解回收企业如何处置报废机动车

诚意公司是宜宾交管部门受权的机动车登记服务站，对报废汽车所有者做到足不出户，一站式注销报废车辆，市区范围内免费上门拖车，车主只需提供办理注销所需的机动车登记证书等材料并交售机动车后，企业确认机动车并做拆解、销毁等处理。然后向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明书》，车主无需再到车管所办理，一次全部办完。

那么，正规企业又是如何处理报废机动车的呢？据诚意公司工作人员介绍，一辆报废车进入厂区，首先要过磅称量，随后检查车架号等信息，确认无误后，先进行预处理，拆下电池和油箱，再拆下发动机、方向机、变速器、前后桥、车架“五大总成”，最后进行车体分解破碎和压块打包，最终会回到钢厂去进行回炉冶炼，进行资源的再生循环。而拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。

车辆拆解过程中产生的废油、废电瓶都属于危险废物，需专门的场地存放，拆解过程中产生的废水也需集中处理。

报废车辆也可以“变废为宝”

除了可以避免环境污染，正规的拆解回收企业还可以让这些报废车辆变废为宝。数据显示，每1000万辆报废汽车，可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。报废车如果处理得当可以成为多种材料的来源，减少资源浪费。

最后，提醒大家，如果您的车该报废了，一定交到正规渠道进行拆解，千万不要销售到边远地区或出售给个人，更不要选择非法拆解。附上宜宾诚意报废汽车回收公司联系方式：0831-3702111